随着 Temu 的火热，全托管模式也逐步受到追捧，速卖通现在也开始跟进了，大部分速卖通老卖家应该都感受到了小二们猛推半托管的热情，从弹窗的文案大家也可以看出招商小二们的业绩压力比较大。

根据小二的信息，托管将会在 3 月 31 日前全面升级，之后的新品发布也只能发布为托管模式，自营店铺也就等于要全面下线了。

半托管 JIT 发货时效要求

上门揽收订单 24 小时发货，超时不超 48 小时的按商品价的 1 倍罚款，超 48 小时的处以 2 倍罚款。（不含运费）

自寄订单 48 小时发货，以仓库收到货（仓库扫描入库后系统登记时间为准），逾期视为自寄未达成。逾期超过 48 小时但不超过 96 小时的，处以1倍商品价的处罚，逾期超过 96 小时的，处以2倍商品价的处罚。

半托管模式定价策略

– 成本 + 利润 + 平台佣金 + 盟联佣金 + 运费佣金（5%）

– 半托管模式虽然不用我们算运费，但是需要我们自己算运费的佣金，这一点是比较坑的

– 然后 2 月 19 日美国站下线经济物流，其他站点暂时还没有通知，应该也会陆续下线。以后轻小件大概率是只能做半托管 JIT 模式了

是否应该加入半托管

从各种新闻公告来看，速卖通更注重的看起来并不是全托管，而是半托管，因为这才是能让速卖通赚到钱的模式。各种罚款就不说了，甚至连运费都要收佣金，破防了。不知道 Temu 和速卖通的决策者们是不是都是从 Wish 拿得到的灵感。

对于是否要加入半托管模式，建议从以下三个方面考量：

1. 首先确定自己是否满足发货需求；

2. 由于半托管默认加入无忧退政策，退货率较高的产品也不适合；

3. 毛利率低于 20% 的产品还是建议慎重；

速卖通官方说是对半托管有流量扶持，如果只想试试半托管的效果，挑几个产品加入半托管试水无所谓。

我的看法

变态的发货时效 + 变态的罚款力度，如果收货司机堵车来不及，或者其他乱七八糟的因素造成了延误，罚款直接是看商品定价罚款的，你只想赚买家 20% 的毛利，速卖通却想赚你 100% 以上的净利。

越写越气，我不惯着，这种平台不做也罢，速卖通 2010 年就成立了，13 年过去了，还是半死不活是有原因的。

目前群里小二说的就是要必须加入托管模式，其他国家也要，但是我现在反而怀疑了，因为退店的人多了，不知道他会不会又改政策，还是要等三月底看平台通知。

当然以上是针对我是小卖家的角度出发的，反之则是有供应链优势的卖家的机遇来了。

速卖通相关公告

1. [全球速卖通半托管JIT(即时发货)模式处罚规则变更公告](https://csp.aliexpress.com/apps/message/detail/v1?spm=5261.26073472.0.0.3c7c4edfQ3Q8Hn&msgId=12417&language=zh_CN&gmtCreate=1703232252890&categoryId=9999&subCategoryId=9999)

2. [半托管商家欧盟标签管控公告](https://csp.aliexpress.com/apps/message/detail/v1?spm=5261.26073472.0.0.3c7c4edfQ3Q8Hn&msgId=12449&language=zh_CN&gmtCreate=1704252609214&categoryId=9999&subCategoryId=9999)

3. [全球速卖通半托管JIT履约不及时罚扣恢复实施公告](https://csp.aliexpress.com/apps/message/detail/v1?spm=5261.26073472.0.0.3c7c4edfQ3Q8Hn&msgId=12455&language=zh_CN&gmtCreate=1704336861498&categoryId=9999&subCategoryId=9999)